典型文献
风力机翼型多目标优化及尾缘加厚研究
文献摘要：
采用多目标遗传算法与类别形状函数变换(CST)方法相耦合的方法对翼型外形进行多目标优化设计,在攻角工作范围内,以实现高升阻比、低阻力为目标,最终得到一系列Pareto最优解集.采用指数混合函数法对优化后得到的翼型在尾缘处进行非对称加厚.通过求解二维雷诺平均纳维-斯托克斯方程(RANS)获得翼型的气动参数,结果显示:优化后的翼型与原始翼型相比具有更优的压力分布,有效提高了升力系数,减小了阻力系数.优化翼型尾缘经过加厚处理后,所有攻角下的升力系数以及升阻比系数都得到了提高,流动情况进一步改善,涡心与失速点均有一定程度的后移,表明钝尾缘翼型具有比原始翼型和优化翼型更好的升阻力特性.
文献关键词：
风力机翼型;气动性能;多目标优化;钝尾缘
中图分类号：
作者姓名：
李志昂;王军;尹国庆;王威;彭勇;覃万翔
作者机构：
华中科技大学能源与动力工程学院;广东顺威精密塑料股份有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]李志昂;王军;尹国庆;王威;彭勇;覃万翔-.风力机翼型多目标优化及尾缘加厚研究)[J].风机技术,2022(01):28-33
A类：
钝尾缘
B类：
风力机翼型,加厚,多目标遗传算法,形状函数,函数变换,CST,翼型外形,多目标优化设计,攻角,工作范围,高升阻比,低阻力,Pareto,最优解集,雷诺平均,斯托克斯,RANS,气动参数,压力分布,升力系数,阻力系数,失速,后移,升阻力特性,气动性能
AB值：
0.310417
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