典型文献
特殊布局高亚声速层流无人验证机基本翼气动力协调设计
文献摘要：
高亚声速层流无人验证机首创性地采用内侧等直试验段与外侧后掠基本翼相结合的特殊气动布局形式,基本翼与试验段在整体飞行特性层面的协调匹配及基本翼自身的高低速特性协调匹配是气动力设计的出发点.根据典型飞行试验任务对高速巡航效率和低速失速特性的设计需求,针对性剖析了高低速气动特性的主控因素与设计原理.结合全速势-附面层修正方法设计、数值模拟校核的思路开展了兼顾巡航点激波/环量特性及低速分离顺序的基本翼气动力协调设计研究,形成了工程适用的设计方案.数值模拟和风洞试验综合评估结果表明:设计方案实现了大尺寸翼吊短舱影响下的巡航点无激波压力分布稳健性设计,在高亚声速验证工况气动特性良好的前提下,有效保证了低速临界迎角状态翼面分离梯次合理、升力/力矩可用,实现了基本翼与飞行试验验证需求及高低速气动特性的双重协调匹配.
文献关键词：
层流验证;无人机;内外翼协调;高低速协调;巡航特性;失速特性
中图分类号：
作者姓名：
李杰;张恒;杨钊
作者机构：
西北工业大学 航空学院,西安 710072;清华大学 航天航空学院,北京 100084
文献出处：
引用格式：
[1]李杰;张恒;杨钊-.特殊布局高亚声速层流无人验证机基本翼气动力协调设计)[J].航空学报,2022(11):287-302
A类：
层流验证,内外翼协调,高低速协调,巡航特性
B类：
高亚声速,气动力,协调设计,机首,首创,试验段,侧后,气动布局,布局形式,飞行特性,低速特性,动力设计,飞行试验,失速特性,设计需求,气动特性,主控因素,设计原理,全速,附面层,修正方法,方法设计,校核,航点,激波,风洞试验,大尺寸,短舱,波压力,压力分布,稳健性设计,迎角,角状,翼面,梯次,升力,力矩,验证需求
AB值：
0.375334
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