典型文献
基于喷流作用的自然层流翼型阵风载荷减缓控制
文献摘要：
为降低来流阵风引起的飞机气动载荷,基于CFD数值模拟对自然层流翼型NLF416开展了后缘喷流作用减缓阵风载荷的研究,研究包括开/闭环控制两部分工作,分别分析喷流动量系数、延迟时间及反馈系数和变量等对控制效果的影响.结果表明:喷流作用对阵风减缓是有效的,合适的喷流动量系数可有效减缓阵风引起的升力响应,降低响应变化量约78.9％,考虑喷流的迟滞效应后,可进一步减小10％左右;闭环控制方面,相比基于升力系数反馈存在的各种问题,基于上游阵风速度的控制明显较优,不仅有效降低了升力峰值,多减小了响应变化量约14.3％,动量系数也类似余弦函数变化,其控制效果更接近于开环控制.将这一结果运用至多种形式的连续阵风响应抑制中,也得到了较好的减载效果,进一步验证了喷流控制适用的广泛性.
文献关键词：
阵风减缓;喷流;CFD;开/闭环控制;层流翼型
中图分类号：
作者姓名：
王海峰;邓枫;刘学强;覃宁
作者机构：
南京航空航天大学 航空学院 飞行器先进设计技术国防重点学科实验室,南京 210016;Department of Mechanical Engineering,University of Sheffield,Sheffield S13 JD,United Kingdom
文献出处：
引用格式：
[1]王海峰;邓枫;刘学强;覃宁-.基于喷流作用的自然层流翼型阵风载荷减缓控制)[J].航空学报,2022(11):246-257
A类：
自然层流,层流翼型,NLF416,阵风减缓
B类：
喷流,风载荷,来流,气动载荷,CFD,后缘,闭环控制,流动量,延迟时间,反馈系数,对阵,变化量,迟滞效应,控制方面,比基,升力系数,余弦函数,开环控制,结果运用,至多,多种形式,阵风响应,减载,流控制,广泛性
AB值：
0.24503
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