典型文献
高速动车组牵引系统电磁干扰分析及抑制方法研究
文献摘要：
针对高速动车组牵引系统电磁干扰的复杂性,结合车辆系统设计,分析牵引系统电磁干扰耦合路径,并基于等效干扰源法建立了系统共模干扰计算模型;完成了对动车组牵引系统的高频测试与建模以及对干扰电流的仿真预估,通过实测结果验证了理论模型的准确性;最后根据对牵引系统电磁干扰影响因素的分析,提出了干扰抑制方法,并对各抑制措施的有效性进行了仿真和试验验证.
文献关键词：
高速动车组;牵引系统;电磁干扰;高频建模;干扰抑制
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
铁路运输管理工程（U29）
/
行车组织（U292）
/
铁路列车（U292.9）
/
旅客列车（U292.91）
/
高速列车（U292.91+4）
作者姓名：
杨德勇;朱柄全;陈颖;支永健;袁科亮;闫光临
作者机构：
中车株洲电力机车研究所有限公司,湖南株洲 412001;湖南工业大学电气与信息工程学院,湖南株洲 412007
文献出处：
引用格式：
[1]杨德勇;朱柄全;陈颖;支永健;袁科亮;闫光临-.高速动车组牵引系统电磁干扰分析及抑制方法研究)[J].机车电传动,2022(06):87-94
A类：
高频建模
B类：
高速动车组,牵引系统,电磁干扰,干扰分析,抑制方法,车辆系统,耦合路径,干扰源,统共,共模干扰,干扰电,实测结果,干扰影响,干扰抑制,抑制措施
AB值：
0.259738
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