典型文献
基于车载电池的动车组紧急牵引动力源研究
文献摘要：
为规避高速动车组因在分相区失电、依靠自身惯性通过分相区时可能因停车引发紧急救援的风险,文章提出了采用动车组自带的蓄电池作为紧急牵引的动力源,实现列车低速行走,自行运行到接触网有电区域的紧急牵引供电方案.首先,根据紧急牵引能耗,计算出蓄电池容量,对蓄电池进行选型及配置,设计了电池管理系统架构及安全策略,确定了电池管理系统安全保护参数;其次,通过搭建试验台,模拟进行紧急牵引线路运行,验证了蓄电池选型及安全保护机制的合理性,对该技术在动车组上的应用实施提供了技术支撑.
文献关键词：
高速铁路;动车组;电池管理;牵引供电;分相区
中图分类号：
作者姓名：
李俐
作者机构：
中车唐山机车车辆有限公司 产品研发中心,河北 唐山 063035
文献出处：
引用格式：
[1]李俐-.基于车载电池的动车组紧急牵引动力源研究)[J].铁道车辆,2022(04):86-90,95
A类：
B类：
车载电池,引动,动力源,高速动车组,分相区,失电,过分相,停车,发紧,紧急救援,自带,列车,低速,行运,接触网,牵引供电,供电方案,牵引能耗,蓄电池容量,选型及配置,电池管理系统,管理系统架构,安全策略,系统安全,安全保护,试验台,引线,线路运行,电池选型,保护机制,应用实施,高速铁路
AB值：
0.386365
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