典型文献
高速动车组轴箱轴承滚动体表面异常磨损原因分析
文献摘要:
依据滚动体大端面和内圈大挡边摩擦理论,分析了滚动体大端面受力情况,建立了故障树.通过目测、试验和表面检测等手段,从五个方面分析了磨损的原因,并对磨损轴承的安全性进行了试验和分析.研究发现:滚动体大端面异常磨损的原因是轴承在运输过程中受异常冲击或振动造成的;短期内该异常磨损不会影响车辆运营,但运用中应实时关注轴承温度,利用轨边声学检测系统(TADS)准确掌握轴承是否运用失效,检修时应密切排查磨损轴承,保证每套轴承在高速运转工况下的运用质量.该结果可为最终用户提供参考,为提高动车组运营的可靠性、降低高速动车组运营的安全风险提供理论依据.
文献关键词:
高速动车组;轴箱轴承;异常磨损
中图分类号:
作者姓名:
韩庆利;刘超;张晓排;王勇;唐凯强;张伟
作者机构:
中车长春轨道客车股份有限公司,吉林长春 130062;大连交通大学机车车辆工程学院,辽宁大连 116028;舍弗勒贸易(上海)有限公司,上海 201804
文献出处:
引用格式:
[1]韩庆利;刘超;张晓排;王勇;唐凯强;张伟-.高速动车组轴箱轴承滚动体表面异常磨损原因分析)[J].大连交通大学学报,2022(02):49-53
A类:
轨边声学检测系统,TADS
B类:
高速动车组,轴箱轴承,滚动体,异常磨损,磨损原因,大端,端面,内圈,受力情况,故障树,过目,目测,表面检测,运输过程,车辆运营,轴承温度,检修,每套,套轴,高速运转,转工,最终用户
AB值:
0.292838
相似文献
机标中图分类号,由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成,仅供学习研究参考。