典型文献
高速动车组分体式轴箱体强度分析
文献摘要：
高速动车组分体式轴箱体在列车运行过程中承受复杂载荷,充分考虑分体式轴箱体及轴箱体连接螺栓的强度,建立分体式轴箱体有限元模型,分析了分体式轴箱体及轴箱体连接螺栓的静强度;建立高速动车组多刚体动力学仿真分析模型,在此基础上提取轴箱体载荷谱,基于损伤力学方法进行了分体式轴箱体疲劳寿命预测.分析结果表明:分体式轴箱体最大等效应力为193.10 MPa,安全系数为2.15,分体式轴箱体静强度满足设计要求;分体式轴箱体全部螺栓强度安全系数均大于1.2,则分体式轴箱体连接螺栓满足强度设计要求.高速动车组在1200万km服役寿命下,服役期间分体式轴箱体最大损伤值为0.066,安全系数为15.15,则分体式轴箱体较好地满足疲劳设计要求.据此可以作为分体式轴箱体的设计和后期维保依据.
文献关键词：
分体式轴箱体;螺栓;静强度;疲劳寿命
中图分类号：
[3] 交通运输（U） / 铁路运输（U2） / 铁路运输管理工程（U29） / 行车组织（U292） / 铁路列车（U292.9） / 旅客列车（U292.91） / 高速列车（U292.91+4）
作者姓名：
王坤;张德刚;赵国辉;马小东;刘志伟;王忠平
作者机构：
中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛 266111;西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]王坤;张德刚;赵国辉;马小东;刘志伟;王忠平-.高速动车组分体式轴箱体强度分析)[J].铁道机车车辆,2022(02):68-74
A类：
分体式轴箱体
B类：
高速动车组,强度分析,列车运行,复杂载荷,连接螺栓,静强度,多刚体动力学,动力学仿真,载荷谱,损伤力学,疲劳寿命预测,最大等效应力,体全,螺栓强度,强度安全系数,强度设计,服役寿命,服役期,损伤值,疲劳设计,维保
AB值：
0.119792
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