典型文献
高速动车组轻量化技术与应用研究
文献摘要：
轻量化设计是高速动车组发展的必然趋势,是轨道交通领域实现碳达峰、碳中和的重要技术支撑.为了探究我国高速动车组轻量化发展水平,文章研究了不同型号高速动车组的质量及车体、转向架等关键子系统的质量占比情况;从系统工程的角度提出了高速动车组轻量化设计原则,阐述了高速动车组轻量化设计面临的结构安全性、复合材料运维和适应性难点;介绍了高性能铝合金、碳纤维复合材料等轻量化材料的应用情况;分析了车体、转向架的结构轻量化优化技术;讨论了牵引系统、制动系统的轻量化方法.通过上述研究,以期促进我国高速动车组轻量化技术发展,为我国高速动车组轻量化设计评价体系的搭建提供理论基础和技术支撑.
文献关键词：
车辆工程;高速动车组;轻量化;车体结构;复合材料
中图分类号：
作者姓名：
李国顺;郭力荣;陈璨;张义超;张红卫
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司 机车车辆研究所,北京 100081
文献出处：
引用格式：
[1]李国顺;郭力荣;陈璨;张义超;张红卫-.高速动车组轻量化技术与应用研究)[J].铁道车辆,2022(06):10-14,24
A类：
B类：
高速动车组,轻量化技术,技术与应用,轻量化设计,交通领域,不同型号,转向架,键子,质量占比,结构安全性,铝合金,碳纤维复合材料,轻量化材料,结构轻量化,量化优化,优化技术,牵引系统,制动系统,量化方法,设计评价,车辆工程,车体结构
AB值：
0.217894
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