典型文献
基于实测动应力分析的车轴台架试验谱编制
文献摘要：
通过长距离线路动应力测试,编制适用于车轴磁粉探伤周期优化研究的台架试验谱.首先,分析测试结果中车辆载重、线路工况、运行交路对车轴动应力的影响,并考虑车轮失圆的影响,确定不同影响因素的灵敏度;然后,进行应力谱极值推断,得到车轴外推应力谱;最后,得到台架试验谱,并开展台架疲劳试验.结果 表明:车轴最大应力截面上的最高频次应力,在动车组满载运行时增大至空载运行时的1.2倍,在曲线和道岔工况下相较于直线工况分别增大了15.6％和13.0％;车轴动应力极值在动车组运行于不同交路时约有16 MPa的波动,随着外推里程的增加,极值逐渐趋于稳定;外推应力谱可划分为极值应力区、高频次应力区、过渡应力区3个区域,在应力分区的基础上等损伤建立了3级台架试验谱;在完成含表面2 mm深弦形缺陷车轴的108周次疲劳加载台架试验后,缺陷表面和根部未萌生微裂纹,车轴磁粉探伤周期延长具有较强的可行性.
文献关键词：
台架试验谱;高速动车组;车轴动应力;应力谱;极值理论
中图分类号：
作者姓名：
王文静;闫瑞国;丁然;梁韵琪;李忠文
作者机构：
北京交通大学机械与电子控制工程学院,北京100044;中车青岛四方机车车辆股份有限公司,山东青岛266111
文献出处：
引用格式：
[1]王文静;闫瑞国;丁然;梁韵琪;李忠文-.基于实测动应力分析的车轴台架试验谱编制)[J].中国铁道科学,2022(01):110-117
A类：
台架试验谱,车轴动应力
B类：
应力分析,长距离,离线,动应力测试,磁粉探伤,分析测试,载重,线路工,车轮,失圆,应力谱,外推,展台,台架疲劳,疲劳试验,最大应力,高频次,满载,空载运行,道岔,应力极值,应力区,应力分区,疲劳加载,根部,萌生,微裂纹,高速动车组,极值理论
AB值：
0.236217
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