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基于滚压的车轮多边形抑制机理与试验研究
文献摘要：
针对高速动车组车轮多边形问题的研究表明,硬度偏低的车轮更易出现车轮多边形,因此考虑从提高车轮硬度方向来缓解抑制车轮多边形的产生和发展.经过研究,制定了在不落轮旋床上进行滚压车轮踏面以提升车轮踏面外表面硬度的措施,并跟踪滚压后车轮的运用状态,经过2个旋修周期的跟踪,结果显示,滚压会使车轮表面显微组织得到细化,使踏面初始产生压应力,抑制车轮多边形的产生和发展.
文献关键词：
车轮多边形;滚压;硬度;显微组织
中图分类号：
作者姓名：
刘闯;韩俊臣;宋春元;韩庆利
作者机构：
中车长春轨道客车股份有限公司, 长春 130062
文献出处：
引用格式：
[1]刘闯;韩俊臣;宋春元;韩庆利-.基于滚压的车轮多边形抑制机理与试验研究)[J].铁道机车车辆,2022(04):40-45
A类：
旋床,旋修周期
B类：
滚压,车轮多边形,抑制机理,高速动车组,动车组车轮,硬度偏低,高车,向来,不落,车轮踏面,面外,外表面,表面硬度,后车,显微组织,压应力
AB值：
0.254311
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