典型文献
SUV双横臂悬架性能分析及优化设计
文献摘要：
以某SUV双横臂悬架为研究对象,在Adams car中建立该悬架系统动力学模型,进行仿真试验,根据仿真结果分析各项定位参数随轮跳的变化规律.针对悬架存在的问题,即外倾角、前束角定位参数的变化不满足设计的要求,选择相关硬点,使用Adams/Insight模块对该硬点位置进行多目标优化设计.采用基于响应面模型的D-optimal算法对所选参数进行优化.优化前后对比表明,调整部分硬点坐标后的双横臂悬架有着更优秀的性能,改善了整车的直线行驶稳定性和不足转向特性.优化后的悬架运动学性能满足要求,此次优化设计结果有效.
文献关键词：
双横臂悬架;定位参数;不足转向特性;硬点;多目标优化
中图分类号：
作者姓名：
钱飚;金智林
作者机构：
南京航空航天大学 能源与动力学院,南京 210016
文献出处：
引用格式：
[1]钱飚;金智林-.SUV双横臂悬架性能分析及优化设计)[J].机械科学与技术,2022(04):505-510
A类：
B类：
SUV,双横臂悬架,Adams,car,悬架系统,系统动力学模型,仿真试验,仿真结果分析,定位参数,外倾角,前束角,硬点,Insight,多目标优化设计,响应面模型,optimal,整部,整车,直线行驶,行驶稳定性,不足转向特性,悬架运动学,运动学性能,满足要求,次优
AB值：
0.37175
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