典型文献
新型车辆机电悬架的正实优化与性能研究
文献摘要：
当前将含有惯容器、弹簧和阻尼器三类机械网络元件组合而成的汽车悬架系统的车辆类型较多，对后续的生产也有一定的影响作用。需要在基于原有理论的基础上提出新的架构理论，并不断地对其进行优化，在综合考虑汽车行驶过程中垂向运动和俯仰运动的四自由度车辆机电悬架半车动力学模型基础上，探讨和研究出新型车辆机电悬架的正实优化与性能。该研究通过分析新型车辆机电悬架的正实优化与性能，将这3种不同的设计方式应用在内，并对其参数进行分析，可较好地实现惯容器与外端电网络的动态实现标准。实验研究结果表明，在单一化条件下，新型车辆机电悬架的车身加速度有明显的下降，且在同等优化作用下下降的比例更高。
文献关键词：
车辆机电悬架;正实优化;性能;惯容器
中图分类号：
作者姓名：
陈兴云
作者机构：
唐山工业职业技术学院 河北唐山 063020
文献出处：
引用格式：
[1]陈兴云-.新型车辆机电悬架的正实优化与性能研究)[J].汽车知识,2022(09):22-25,64
A类：
车辆机电悬架,正实优化
B类：
惯容器,弹簧,阻尼器,机械网,组合而成,汽车悬架,悬架系统,车辆类型,架构理论,汽车行驶,行驶过程,俯仰运动,四自由度,半车,设计方式,外端,单一化,车身,优化作用,下下
AB值：
0.288326
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