典型文献
单向丝杆-液电式馈能悬架的设计与分析
文献摘要：
悬架作为汽车中最主要的结构之一,在汽车行驶过程中发挥着举足轻重的作用.悬架中因轮胎与路面作用与反作用产生的振动与冲击力通过悬架中的弹簧与弹性元件使机械能转化为空气中的热能.改善现有的馈能悬架,利用馈能悬架进行能量的收集与使用能够在一定程度上提升汽车在资源方面的利用率与循环使用性能,是环保型汽车技术的新趋势.论文利用现存技术与悬架模型,应用相关设计学与建模软件,在原有结构的基础上,设计出新型液电式馈能悬架,指出现有馈能悬架普遍存在的缺点并进行改进,提出一种优化过的单向丝杆-液电式馈能悬架.这是一种创新性的馈能悬架,具有一定的实用性、经济性.
文献关键词：
单向丝杆;液电式;馈能悬架;能量回收;环保;优化设计
中图分类号：
作者姓名：
万昳妤;钱宇晨;李天赐;张子澄;李长玉
作者机构：
广州城市理工学院汽车与车辆工程学院,广东 广州 510800
文献出处：
引用格式：
[1]万昳妤;钱宇晨;李天赐;张子澄;李长玉-.单向丝杆-液电式馈能悬架的设计与分析)[J].汽车实用技术,2022(20):49-53
A类：
单向丝杆,液电式
B类：
馈能悬架,设计与分析,汽车行驶,行驶过程,轮胎,反作用,冲击力,弹簧,弹性元件,机械能,热能,循环使用,使用性能,环保型,汽车技术,悬架模型,相关设计,设计学,能量回收
AB值：
0.230558
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