典型文献
平行双边供电系统电压损失分析与对策研究
文献摘要：
电气化铁路采用双边供电方式可以取消牵引网供电臂末端的电分相,但双边供电后牵引负荷电流分布规律改变,因此有必要进一步深入研究双边供电系统的供电能力.根据平行双边供电系统电路拓扑特点,首先理论推导了多工况时牵引所分流系数、牵引网电压损失公式,并结合实例分别探究了分流系数和牵引网电压损失与相位差和机车位置之间的关系.其次,提出了一种适合电压移相器的控制算法.最后,搭建了双边供电系统仿真模型,分析了单车工况下两牵引所的分流系数和牵引网电压损失.结果表明:使用上述控制算法,电压移相器可以有效的调节馈线电压相位,降低负载不平衡度,并有效减小了牵引网上的电压损失.
文献关键词：
电气化铁路;双边供电;分流系数;电压损失;电压移相器
中图分类号：
作者姓名：
李鑫;刘炯;陈偲;马海木呷;朱长青;邓磊
作者机构：
中国电力工程顾问集团西南电力设计院有限公司,成都 610056
文献出处：
引用格式：
[1]李鑫;刘炯;陈偲;马海木呷;朱长青;邓磊-.平行双边供电系统电压损失分析与对策研究)[J].电力系统及其自动化学报,2022(11):92-99
A类：
电压移相器
B类：
双边供电,供电系统,电压损失,损失分析,分析与对策,电气化铁路,供电方式,牵引网,电分相,牵引负荷,负荷电流,电流分布,供电能力,电路拓扑,理论推导,多工况,所分,分流系数,相位差,机车位置,控制算法,系统仿真,单车,车工,馈线,线电压,电压相位,低负载,负载不平衡,不平衡度
AB值：
0.266202
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
