典型文献
计及特征次谐波治理的铁路网侧储能系统控制策略
文献摘要：
针对电气化铁路节能增效及谐波治理问题,提出一种考虑特征次谐波治理的铁路牵引网侧储能系统控制策略.首先,分析牵引网侧储能系统接入方案并对其工作模态进行划分;其次,根据牵引负荷特征次谐波分布规律,推导网侧储能系统削峰填谷及特征次谐波治理方法;然后,提出一种计及网侧特征次谐波抑制的超级电容储能系统控制策略;最后,通过多工况下仿真测试,验证了所提策略的可行性.结果表明,所提策略能有效回收再生制动能量,减小网侧功率波动,抑制网侧特征次谐波.
文献关键词：
电气化铁路;再生制动能量回收;特征次谐波治理;超级电容储能;储能控制策略
中图分类号：
作者姓名：
贺彦强;王英;陈小强;陈剑箫
作者机构：
兰州交通大学 自动化与电气工程学院,甘肃 兰州 730070
文献出处：
引用格式：
[1]贺彦强;王英;陈小强;陈剑箫-.计及特征次谐波治理的铁路网侧储能系统控制策略)[J].中国电力,2022(07):33-41
A类：
特征次谐波治理
B类：
铁路网,系统控制,电气化铁路,节能增效,治理问题,牵引网,接入方案,工作模态,牵引负荷,负荷特征,波分,削峰填谷,治理方法,谐波抑制,超级电容储能系统,多工况,仿真测试,回收再生,功率波动,再生制动能量回收,储能控制策略
AB值：
0.242473
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