典型文献
用于城轨直流牵引系统的混合型MMC全桥子模块比例设计方法
文献摘要：
城市轨道交通直流牵引供电系统是一个低电压大电流系统,受制于开关器件的通流能力,两电平变流器的单台容量难以满足需求.由全桥子模块和半桥子模块组成的混合型模块化多电平换流器(modular multilevel converter,MMC)可用于调制比大于1的系统中,利用全桥子模块的负电平输出能力,可以提高交流电压或降低直流电压.针对可用于城市轨道交通直流牵引供电系统的混合型MMC,提出一种全桥子模块比例的设计方法,满足高调制比稳态运行的需求和直流故障清除能力的需求,选取了常见的1 500V地铁系统作为算例,选取3组参数,在PSCAD软件中搭建仿真模型,验证了设计方法的正确性.
文献关键词：
模块化多电平换流器;混合型MMC;全桥子模块比例;直流牵引供电
中图分类号：
作者姓名：
席嫣娜;李笑彤;李子明;魏应冬;李笑倩;王方敏;李伟;李伟瑞
作者机构：
国网北京市电力公司,北京 100031;北京电力经济技术研究院有限公司,北京市 100055;电力系统及发电设备控制和仿真国家重点实验室(清华大学电机系),北京 100084
文献出处：
引用格式：
[1]席嫣娜;李笑彤;李子明;魏应冬;李笑倩;王方敏;李伟;李伟瑞-.用于城轨直流牵引系统的混合型MMC全桥子模块比例设计方法)[J].中国电力,2022(04):54-62
A类：
全桥子模块比例,直流故障清除能力
B类：
城轨,直流牵引系统,混合型,MMC,城市轨道交通,通直,直流牵引供电系统,低电压大电流,受制于,通流能力,变流器,单台,半桥子模块,模块化多电平换流器,modular,multilevel,converter,调制比,负电,输出能力,交流电压,直流电压,高调,稳态运行,500V,地铁系统,PSCAD
AB值：
0.254942
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