典型文献
一种基于滑模观测器的动车组整流器控制策略研究
文献摘要：
为改善车网耦合系统在多工况运行下的直流电压抗干扰能力,提出了一种基于滑模观测器的动车组网侧整流器滑模控制策略(sliding mode control method based on sliding mode observer,SMO+SMC).首先,通过建立CRH3型动车组在dq坐标系下的数学模型,推导了滑模观测器的设计方程.接着,利用滑模观测器实时观测牵引电机输出功率后间接得到整流器直流侧电流,将滑模观测器的输出提供给滑模控制的外环电压控制模块,实现滑模观测器和滑模控制的结合.最后,将PI、滑模控制和SMO+SMC策略分别应用于CRH3型动车组仿真模型,对多工况下整流侧直流电压控制效果进行分析验证,并基于HIL小步长实时仿真测试平台进行了半实物实验.仿真和实验结果表明,SMO+SMC策略可以提高动车组运行速度改变时的直流电压抗干扰能力和车网耦合运行时网侧电流的稳定性.
文献关键词：
电气化铁路;动车组-牵引网耦合系统;多工况运行;滑模观测器
中图分类号：
作者姓名：
王浩宇;张雨婷;张乔;刘志刚
作者机构：
西南交通大学电气工程学院,四川成都 611756;无锡市轨道建设设计咨询有限公司,江苏无锡 214000
文献出处：
引用格式：
[1]王浩宇;张雨婷;张乔;刘志刚-.一种基于滑模观测器的动车组整流器控制策略研究)[J].电力系统保护与控制,2022(22):81-91
A类：
SMO+SMC,小步长实时仿真
B类：
滑模观测器,动车组,整流器,控制策略研究,车网耦合,耦合系统,多工况运行,抗干扰能力,组网,滑模控制,sliding,mode,control,method,observer,CRH3,dq,坐标系,实时观测,牵引电机,输出功率,接得,直流侧,控制模块,整流侧,直流电压控制,分析验证,HIL,仿真测试平台,半实物,运行速度,电气化铁路,牵引网
AB值：
0.246847
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