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国六排放循环热浸状态对发动机排放性能影响研究
文献摘要：
国家排放法规对发动机排放性能测试方法进行了明确的规定,且对各种排放物的排放水平均进行了严格的限制.本文通过对《重型柴油车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段GB17691-2018)》标准中排放循环测试方法进行解析,对标准规定的关键因素进行对应控制,研究WHTC试验在不同热浸状态下发动机性能相关参数变化及对排放水平的影响.结果表明冷热WHTC双循环试验的热浸状态不同,主要对NOx排放水平会产生一定的影响,对发动机性能排放标定及开发工作有一定的指导意义.
文献关键词：
WHTC;热浸;排放NOx
中图分类号：
作者姓名：
王元真;陈雄;戴丽红;彭梦姣;姜江
作者机构：
东风商用车有限公司技术中心,武汉 430058
文献出处：
引用格式：
[1]王元真;陈雄;戴丽红;彭梦姣;姜江-.国六排放循环热浸状态对发动机排放性能影响研究)[J].汽车科技,2022(02):66-69,60
A类：
B类：
国六排放,热浸,发动机排放,排放性能,排放法规,排放物,排放水平,重型柴油车,污染物排放限值,中国第六阶段,GB17691,中排,标准规定,WHTC,发动机性能,参数变化,冷热,循环试验,NOx,开发工作
AB值：
0.328327
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