典型文献
黔张常铁路桥梁总体设计
文献摘要：
研究目的:黔张常铁路沿线地形地质条件极其复杂,可溶岩分布广泛,环保要求高,为降低岩溶区段工程建设的风险,采取了高线位的线路方案.本文通过系统总结复杂山区岩溶地质条件下桥梁工程特点,研究给出可溶岩区桥梁结构选型、岩溶区基础处理措施的原则,并分析总结两座矮塔斜拉桥技术特点,为同类桥梁提出经济合理的桥式方案选择.研究结论:(1)岩溶山区铁路地质条件复杂,桥梁结构选型应以合理跨越、有效避让为原则;(2)溶洞的处理应视其分布特点采取不同的应对措施;(3)矮塔斜拉桥结构刚度大、动力特性优,斜拉索加劲可有效控制混凝土结构的徐变变形,可作为同类型特点铁路桥梁的首选;(4)本研究成果可为复杂山区、岩溶区铁路桥梁设计提供借鉴和参考.
文献关键词：
铁路桥梁;大跨度;高墩;岩溶;矮塔斜拉桥
中图分类号：
作者姓名：
张景利
作者机构：
中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043
文献出处：
引用格式：
[1]张景利-.黔张常铁路桥梁总体设计)[J].铁道工程学报,2022(10):42-46
A类：
B类：
铁路桥梁,总体设计,研究目的,铁路沿线,地质条件,可溶岩,岩溶区,区段,高线,线路方案,复杂山区,岩溶地质,下桥,桥梁工程,工程特点,桥梁结构,结构选型,基础处理,处理措施,两座,矮塔斜拉桥,出经,经济合理,桥式方案,方案选择,岩溶山区,山区铁路,路地,避让,溶洞,结构刚度,动力特性,斜拉索,加劲,混凝土结构,徐变变形,桥梁设计,大跨度,高墩
AB值：
0.383373
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
