典型文献
铁路200 m以上跨度混凝土桥梁设计参数取值探讨
文献摘要：
为推动大跨度铁路混凝土桥梁的合理设计,对我国200 m以上跨度预应力混凝土连续刚构(梁)桥、连续刚构(梁)-拱组合桥、部分斜拉桥和混凝土拱桥等大跨度混凝土桥式的设计资料和应用情况进行了统计;分析了我国大跨度混凝土桥各桥式的适用跨度范围、几何参数、力学性能参数和经济性参数的取值范围.针对目前规范指标的局限性问题,提出了大跨度铁路混凝土桥桥上轨道静态长波不平顺和徐变变形限值设计技术标准建议:采用60 m弦中点弦测法作为大跨度铁路桥梁桥上轨道静态长波不平顺检测标准,取L/5 000作为大跨度铁路混凝土桥梁徐变变形限值指标.这可为未来大跨度铁路混凝土桥设计提供参考.
文献关键词：
铁路桥梁;大跨度;混凝土桥;设计参数;变形限值
中图分类号：
作者姓名：
陈良江;阎武通
作者机构：
中国铁路经济规划研究院有限公司桥隧咨询部 北京 100038;中国国家铁路集团工程设计鉴定中心 北京 100844
文献出处：
引用格式：
[1]陈良江;阎武通-.铁路200 m以上跨度混凝土桥梁设计参数取值探讨)[J].铁道建筑技术,2022(07):1-5
A类：
适用跨度
B类：
上跨,混凝土桥梁,桥梁设计,设计参数,参数取值,大跨度,铁路混凝土,合理设计,预应力混凝土,连续刚构,组合桥,部分斜拉桥,混凝土拱桥,桥式,几何参数,力学性能参数,参数的取值范围,桥上,上轨,长波不平顺,顺和,徐变变形,变形限值,设计技术,弦中点,中点弦测法,铁路桥梁,梁桥,检测标准
AB值：
0.237821
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