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大跨度铁路钢桁架-混凝土组合连续梁设计方案
文献摘要：
钢桁架-混凝土组合连续梁是一种新型的桥梁结构形式,其具有刚度大、力学性能优良、用材节省、经济性良好等优点.本文以一座主跨246 m的铁路大桥为背景,从结构体系、主桁形式、桁高、主桁间距、主桁倾角、节间长度、下弦曲线等方面对钢桁架-混凝土组合连续梁桥的结构特点和关键参数进行了比选和计算分析.结果表明:该桥更适合采用连续刚构体系,负弯矩区通过增加纵向配筋允许开裂的方式更经济,并给出了各项参数的最优值.
文献关键词：
铁路桥梁;钢桁架-混凝土组合连续梁;数值模拟;组合结构;方案比选
中图分类号：
作者姓名：
张武鹏飞
作者机构：
中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043
文献出处：
引用格式：
[1]张武鹏飞-.大跨度铁路钢桁架-混凝土组合连续梁设计方案)[J].铁道建筑,2022(05):71-75,93
A类：
B类：
大跨度,钢桁架,组合连续梁,桥梁结构,结构形式,性能优良,用材,主跨,大桥,结构体系,节间长度,下弦,连续梁桥,合采,连续刚构,刚构体系,负弯矩区,配筋,最优值,铁路桥梁,组合结构,方案比选
AB值：
0.333331
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