典型文献
安九铁路特殊结构桥梁设计
文献摘要：
时速350 km的安九铁路沿线控制点较多,采用了连续梁、拱桥、斜拉桥和钢-混组合桁架梁等多种特殊结构.本文着重对安九铁路较具代表性的(80+136+80)m连续梁、1-80 m四线系杆拱、(2×50+224+672+174+3×50)m斜拉桥和1-96 m钢-混组合桁架梁四种特殊结构从方案选择、结构设计和设计特点等方面进行了详细论述.无砟轨道大跨度连续梁、双拱肋四线系杆拱、交叉索四线钢箱梁斜拉桥和低高度钢-混组合桁架梁等结构在安九铁路的成功应用,丰富了高速铁路桥梁结构类型,并为该类型桥梁结构在高速铁路上的推广应用提供了宝贵的设计经验.
文献关键词：
安九铁路;系杆拱;斜拉桥;钢-混组合桁架梁
中图分类号：
作者姓名：
孙昆鹏
作者机构：
中铁第五勘察设计院集团有限公司 北京 102600
文献出处：
引用格式：
[1]孙昆鹏-.安九铁路特殊结构桥梁设计)[J].铁道建筑技术,2022(03):57-60,65
A类：
安九铁路,80+136+80,50+224+672+174+3
B类：
特殊结构,桥梁设计,时速,铁路沿线,线控,控制点,拱桥,斜拉桥,桁架梁,四线,系杆拱,方案选择,设计特点,细论,无砟轨道,大跨度连续梁,拱肋,交叉索,钢箱梁,成功应用,高速铁路桥梁,桥梁结构,结构类型,设计经验
AB值：
0.258544
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