典型文献
纵连板式无砟轨道台后锚固体系超量变形原因与整治
文献摘要：
由摩擦板及端刺结构组成的台后锚固体系的稳定性对保证纵连板式轨道结构整体稳定性意义重大.某纵连板式高速铁路线路的台后锚固结构随季节温度变化出现超量伸缩变形,并诱发轨道结构上拱.为探明台后锚固结构出现异常变形的原因,本文采用冲击回波法对台后锚固结构与基床土体间的脱空情况进行检测,发现其局部脱空情况明显.为恢复台后锚固体系锚固力,研究提出静压注浆填充锚固结构与路基土体间脱空并对松散基床土体进行挤密和渗透加固的病害整治技术方案,并配套研发出了粒径小、流变性好、凝结硬化快、结石强度高的活性粒子浆体,可实现在低压作业条件下密实填充脱空区域,进而有效恢复台后锚固结构的稳定性能.
文献关键词：
无砟轨道;纵连板式无砟轨道;台后锚固体系;变形;整治技术;冲击回波法;静压注浆
中图分类号：
作者姓名：
郑新国;潘永健;黄安宁;朱星盛;张立刚;刘克飞;刘竞
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所,北京100081;中国铁路上海局集团有限公司南京桥工段,南京210008;京沪高速铁路股份有限公司,北京100038;中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司,乌鲁木齐830037
文献出处：
引用格式：
[1]郑新国;潘永健;黄安宁;朱星盛;张立刚;刘克飞;刘竞-.纵连板式无砟轨道台后锚固体系超量变形原因与整治)[J].铁道建筑,2022(04):33-37
A类：
台后锚固体系,台后锚固结构
B类：
纵连板式无砟轨道,超量,结构组成,纵连板式轨道,轨道结构,整体稳定性,高速铁路,铁路线路,伸缩变形,上拱,出现异常,异常变形,冲击回波法,土体,空情,局部脱空,锚固力,静压注浆,注浆填充,路基土,病害整治,整治技术,流变性,凝结硬化,结石,强度高,活性粒子,浆体,作业条件,密实,脱空区域,稳定性能
AB值：
0.235045
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
