典型文献
路基沉降区双块式无砟轨道损伤行为与轨面不平顺分析
文献摘要：
为研究路基沉降对无砟轨道变形损伤的影响,考虑混凝土非线性损伤特性,建立钢轨?无砟道床?路基空间耦合模型,分析沉降区无砟轨道的损伤演化过程、层间离缝行为与轨面不平顺规律.研究结果表明:双块式无砟轨道的损伤主要表现为支承层下表面拉裂,发生于沉降波长为20～30 m且沉降幅值较大时;为防止无砟轨道拉裂损伤,当沉降波长分别为20,25和30 m时,沉降幅值应当控制在17,29和38 mm以下;无砟轨道支承层与路基面之间存在单峰半波余弦型离缝、双峰半波余弦型离缝和层间无离缝3种空间位置关系,波长小于15 m时板下脱空离缝量较大,需要采取必要的强化措施以防止轨道进一步发生损伤;轨面不平顺受到沉降波长与幅值的综合控制,当沉降波长超过20 m时,钢轨与路基几乎同步变形.
文献关键词：
路基沉降;无砟轨道;混凝土损伤;层间脱空;轨面不平顺
中图分类号：
作者姓名：
张乾;蔡小培;钟阳龙;董博;张艳荣
作者机构：
北京交通大学土木建筑工程学院,北京,100044
文献出处：
引用格式：
[1]张乾;蔡小培;钟阳龙;董博;张艳荣-.路基沉降区双块式无砟轨道损伤行为与轨面不平顺分析)[J].中南大学学报（自然科学版）,2022(07):2573-2581
A类：
层间脱空
B类：
路基沉降,沉降区,双块式无砟轨道,损伤行为,轨面不平顺,轨道变形,变形损伤,非线性损伤,损伤特性,钢轨,无砟道床,空间耦合模型,损伤演化过程,层间离缝,支承层,下表面,拉裂,路基面,单峰,半波,余弦,双峰,空间位置,位置关系,强化措施,综合控制,混凝土损伤
AB值：
0.259312
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