典型文献
CR400 BF型动车组车体平稳性影响因素分析及实际运用探讨
文献摘要：
本文从CR400BF动车组经由车体平稳性监测功能发现的故障案例出发,通过对CR400BF动车组车体平稳性监测及报警逻辑进行研究,确定了导致车体平稳性指标超限的主要因素为线路或走行部技术状态不良,提出可通过对关键数据进行统计分析来确定平稳性指标超限原因,并根据分析结果有针对性地采取打磨线路、轮对踏面修型或更换技术状态不良配件等措施恢复车体平稳性.此外,本文通过总结分析,提出建立轮对踏面状态、走行部配件性能等数据模型的建议,探索轮对踏面恶化、走行部配件失效规律,从而推动动车组走行部维修模式从计划预防修向数字化精准预防修转变.
文献关键词：
平稳性;报警;减振器;精准预防修
中图分类号：
[1]
交通运输（U）
/
铁路运输（U2）
/
铁路运输管理工程（U29）
/
行车组织（U292）
/
铁路列车（U292.9）
/
旅客列车（U292.91）
/
高速列车（U292.91+4）
作者姓名：
李玉成
作者机构：
中国铁路北京局集团有限公司天津动车客车段, 天津300161
文献出处：
引用格式：
[1]李玉成-.CR400 BF型动车组车体平稳性影响因素分析及实际运用探讨)[J].高速铁路技术,2022(03):57-61
A类：
CR400,车体平稳性,精准预防修
B类：
动车组车体,实际运用,运用探讨,CR400BF,监测功能,故障案例,平稳性指标,走行部,技术状态,关键数据,超限原因,打磨,轮对踏面,修型,更换技术,配件,数据模型,面恶,失效规律,动动,维修模式,减振器
AB值：
0.232719
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