典型文献
连续多波不平顺对CRH5型动车组运行状态的影响
文献摘要：
针对连续多波不平顺引起动车组异常振动的情况,调查了连续多波不平顺的典型特征,分析了连续多波不平顺对CRH5型动车组运行状态的影响,并研究了不平顺幅值与车辆动力学性能之间的关系.结果表明:轨道线路中存在一定范围波长的轨向连续多波不平顺,表现为蛇行光带的钢轨宏观形貌特征;在连续多波不平顺激扰的作用下,CRH5型动车组车体振动加速度显著增大,严重影响了车辆运行的平稳性和旅客乘坐的舒适度.在峰值间隔为10 m的轨向连续多波不平顺激扰作用下,车体振动加速度、平稳性指标和脱轨系数随着不平顺幅值增大而增大,对行车的平稳性和安全性造成不良影响,甚至导致列车脱轨.
文献关键词：
连续多波不平顺;CRH5型动车组;不平顺幅值;车辆动力学性能
中图分类号：
作者姓名：
张金;杨光;张强;张海峰;武志刚;杜涵秋;李晨光
作者机构：
中国铁道科学研究院集团有限公司 金属及化学研究所,北京 100081;中国铁路哈尔滨局集团有限公司工务部,哈尔滨 150006;中国铁路太原局集团有限公司 工务部,太原 030002
文献出处：
引用格式：
[1]张金;杨光;张强;张海峰;武志刚;杜涵秋;李晨光-.连续多波不平顺对CRH5型动车组运行状态的影响)[J].高速铁路新材料,2022(03):69-73
A类：
连续多波不平顺
B类：
CRH5,起动,异常振动,典型特征,不平顺幅值,车辆动力学性能,轨向,蛇行,光带,钢轨,宏观形貌,形貌特征,动车组车体,车体振动加速度,旅客,乘坐,平稳性指标,脱轨系数,列车脱轨
AB值：
0.189009
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