典型文献
无砟轨道区段预留插铺无砟道岔技术研究
文献摘要：
截至2020年底我国高速铁路运营里程达到3.79万公里[1],其运营规模、运营速度和整体配套均处于世界前列.随着我国高速铁路网不断扩充和完善,在高速铁路无砟轨道区段插入道岔、满足新建线路接轨需求日显迫切,已成为制约我国高速铁路建设的关键技术难题.本文梳理总结了国内高速铁路无砟轨道区段插铺道岔工程相关案例,提出了先行铺设岔区无砟道床、采用特制扣件垫板过渡仅开通直股正线,后期换铺无砟道岔的技术方案,为高速铁路无砟轨道区段,特别是高速铁路正线预留无砟道岔插铺提供了一种可行的技术方案.
文献关键词：
高速铁路;无砟道岔;插铺条件;过渡方案
中图分类号：
作者姓名：
王伟民
作者机构：
中国铁路上海局集团有限公司,上海 200071
文献出处：
引用格式：
[1]王伟民-.无砟轨道区段预留插铺无砟道岔技术研究)[J].铁路工程技术与经济,2022(02):30-33,39
A类：
道岔插铺,插铺条件
B类：
无砟轨道,区段,预留,无砟道岔,铁路运营,运营里程,万公里,运营速度,整体配套,高速铁路网,入道,新建线路,接轨,铁路建设,技术难题,相关案例,铺设,无砟道床,特制,扣件,垫板,开通,通直,正线,过渡方案
AB值：
0.32083
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
