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高速铁路动车组车网谐振频率影响研究
文献摘要：
在高速铁路牵引供电系统中,牵引网与电力机车之间的谐振事故时有发生,频繁的谐振事故对高速铁路的运行产生一定威胁,是高速铁路发展急需解决的问题.本文对电气化铁路车网系统谐波的产生机理、特征规律以及车网谐振机理进行理论分析,利用Matlab/Simulink仿真工具对在全并联AT供电模式下的CRH380B动车组进行仿真模型搭建,分析并验证了牵引网谐波的特征规律、牵引网谐振频率与牵引网谐波放大倍数的影响因素.
文献关键词：
电气化铁路;谐波产生机理;车网谐振
中图分类号：
作者姓名：
丁家名;金钧;张璐
作者机构：
大连交通大学电气信息工程学院
文献出处：
引用格式：
[1]丁家名;金钧;张璐-.高速铁路动车组车网谐振频率影响研究)[J].电气化铁道,2022(05):6-10
A类：
车网谐振
B类：
动车组,谐振频率,铁路牵引供电系统,牵引网,电力机车,故时,时有发生,高速铁路发展,急需解决,电气化铁路,车网系统,谐振机理,Matlab,Simulink,仿真工具,AT,供电模式,CRH380B,模型搭建,谐波放大,放大倍数,谐波产生机理
AB值：
0.338997
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