典型文献
电气化铁路供电系统再生制动能量利用方案探讨
文献摘要：
为助力铁路供电系统节支降耗,针对适用于牵引与电力合建变电所的再生制动能量利用方案开展研究.阐述三端口再生制动能量利用装置构成及其工作原理,提出基于转移路径最优原则和以最大化利用为目标的多变流器协同控制策略,并依据京沪高速铁路某合建变电所配置及其相关参数进行仿真分析.结果表明,再生制动能量利用方案及其控制策略正确可行,能够将牵引供电系统可用的再生制动能量按需实时转移至电力供电系统,实现直接、高效利用,从而减少电费支出,降低铁路运营成本.
文献关键词：
电气化铁路;牵引变电所;供电系统;再生制动能量;协同控制
中图分类号：
作者姓名：
吕顺凯
作者机构：
株洲中车时代电气股份有限公司,湖南 株洲 412001
文献出处：
引用格式：
[1]吕顺凯-.电气化铁路供电系统再生制动能量利用方案探讨)[J].铁道技术监督,2022(07):46-52
A类：
实时转移
B类：
电气化铁路,铁路供电系统,再生制动能量,能量利用,方案探讨,节支降耗,三端口,利用装置,基于转移,最优原则,变流器,协同控制策略,京沪高速铁路,牵引供电系统,移至,电费支出,铁路运营,运营成本,牵引变电所
AB值：
0.228723
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