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双边贯通供电方式下牵引变电所保护配置研究
文献摘要：
研究目的:为解决电气化铁路尤其是山区电气化铁路中电分相带来的列车降速、失电、过电压和供电可靠性等问题,提出双边贯通供电系统的方式,使相邻两牵引变电所之间贯通连接,实现两所范围内接触网的贯通供电.而双边贯通供电方式下的牵引变电所保护配置方案与单边供电模式存在显著差异,对牵引变电所的主接线形式及运行方式以及牵引供电系统的可靠性有着重要影响.本文依托双边贯通供电试验项目,以110 kV牵引变电所为例,从双边贯通供电系统结构特点出发,对牵引变电所的保护配置方案进行研究.研究结论:(1)双边贯通供电方式下,牵引变电所的馈线增加联跳保护;(2)双边贯通供电方式下,在牵引变电所内增加独立的27.5kV母线保护;(3)双边贯通供电方式下,牵引变电所的进线宜与地方变电所联合设置进线线路光纤差动保护;(4)本研究结论可为双边贯通供电技术的工程应用提供理论基础.
文献关键词：
牵引供电系统;双边贯通供电系统;保护配置
中图分类号：
作者姓名：
王继来
作者机构：
中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043
文献出处：
引用格式：
[1]王继来-.双边贯通供电方式下牵引变电所保护配置研究)[J].铁道工程学报,2022(02):90-95
A类：
双边贯通供电系统
B类：
供电方式,牵引变电所,保护配置,配置研究,研究目的,电气化铁路,电分相,列车,降速,失电,过电压,供电可靠性,通连,两所,内接,接触网,配置方案,单边供电,供电模式,主接线形式,运行方式,牵引供电系统,试验项目,所为,系统结构,馈线,5kV,母线保护,进线,光纤差动保护,供电技术
AB值：
0.201452
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