典型文献
城际铁路有砟道床力学特性研究
文献摘要：
为研究城际铁路有砟道床的力学特性,采用现场试验及PFC3D数值模拟进行研究,明确了道床横向阻力、纵向阻力、支撑刚度之间的相互影响规律,阐明了边坡坡度、轨枕埋深、砟肩宽度对道床横向阻力的影响规律,主要得到了以下结论:道床横向阻力随纵向阻力的增加呈线性增大的趋势,且横向阻力仅为纵向阻力的58％;道床横向阻力检测试验操作简单,对轨道干扰小,可以采用检测道床横向阻力来代替支承刚度的检测,再通过道床横向阻力与支撑刚度之间的线性关系进行换算;道床边坡越缓,轨枕埋深越大,砟肩宽度越宽,道床的横向阻力越大.研究成果可为后续有砟轨道的修建和养护提供参考.
文献关键词：
高速铁路;有砟轨道;现场试验;PFC3D;力学特性
中图分类号：
作者姓名：
段浩
作者机构：
中铁十四局集团有限公司 山东济南 250101
文献出处：
引用格式：
[1]段浩-.城际铁路有砟道床力学特性研究)[J].铁道建筑技术,2022(11):43-47
A类：
B类：
城际铁路,有砟道床,现场试验,PFC3D,道床横向阻力,支撑刚度,边坡坡度,轨枕,埋深,肩宽,检测试验,支承刚度,过道,换算,床边,有砟轨道,修建,高速铁路
AB值：
0.220962
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