典型文献
既有曲线车站站线无缝化改造可行性研究
文献摘要：
为完成既有川黔(重庆—贵阳)铁路转关口站和綦江站两座曲线车站站线的无缝化改造,采用原位测试的方法测试了其道床纵向、横向阻力,并据此进行无缝化改造可行性分析,进而提出曲线车站站线无缝化铺设和养护维修建议.结果表明:测试区段69型轨枕的道床纵向、横向分布阻力分别为22.69、12.15 N/mm,Ⅱ型轨枕的道床纵向、横向分布阻力分别为32.46、13.90 N/mm,因受道床状态差异的影响,道床阻力的离散性较大;测试区段的轨道结构强度和稳定性均符合规范要求,可进行无缝化改造;建议在进行无缝化改造时调整轨枕间距,将69型轨枕更换为强度更高的Ⅱ型轨枕,并加强道床的日常维护.
文献关键词：
曲线车站站线;有砟道床;无缝化改造;现场试验;道床阻力;稳定性
中图分类号：
作者姓名：
董昆灵;许钊荣;李莹;杨荣山;郭利康;李江波
作者机构：
西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室,成都610031;中国铁路成都局集团有限公司重庆工务段,重庆400053
文献出处：
引用格式：
[1]董昆灵;许钊荣;李莹;杨荣山;郭利康;李江波-.既有曲线车站站线无缝化改造可行性研究)[J].铁道建筑,2022(01):43-46
A类：
曲线车站站线,无缝化改造
B类：
改造可行性,可行性研究,川黔,贵阳,转关,关口,綦江,两座,原位测试,横向阻力,可行性分析,铺设,养护维修,修建,区段,轨枕,横向分布,道床阻力,离散性,轨道结构,结构强度,符合规范,规范要求,枕间,日常维护,有砟道床,现场试验
AB值：
0.270212
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