典型文献
高速铁路无砟轨道拨接技术研究
文献摘要：
无砟轨道的钢筋混凝土道床具有良好的结构纵横向稳定性、刚度均匀、轨道几何形位保持能力强等优点,保证了高速列车平稳运行,但无砟轨道拨接对施工时间和精度要求较苛刻.某车站基础病害整治设计分析比选了无砟、有砟轨道拨接多个方案,最终采用无砟轨道钢制承轨台拨接方案.对该拨接方案的轨道部件进行仿真计算分析,确保了该方案设计安全可靠.经过精心施工,实现了高速铁路无砟轨道在4.5h天窗内成功拨接,当天便开行了高速动车组;确保了基础病害整治期间,不影响客运专线运量.整治完成后,正线在天窗时间内回拨复位,在72h内高速动车组实现了300km/h达速运行.
文献关键词：
高速铁路;无砟轨道;拨接;天窗时间;钢制承轨台
中图分类号：
作者姓名：
潘自立;吴军;刘在庆;陈以庭;李粮余
作者机构：
中国中铁二院工程集团有限责任公司,四川 成都 610031;中国铁路成都局集团有限公司,四川 成都 610081
文献出处：
引用格式：
[1]潘自立;吴军;刘在庆;陈以庭;李粮余-.高速铁路无砟轨道拨接技术研究)[J].施工技术（中英文）,2022(12):63-67
A类：
钢制承轨台,达速运行
B类：
高速铁路,无砟轨道,拨接,钢筋混凝土,道床,床具,横向稳定性,轨道几何形位,高速列车,施工时间,精度要求,苛刻,车站,基础病,病害整治,设计分析,比选,有砟轨道,仿真计算分析,设计安全,精心施工,5h,当天,开行,高速动车组,客运专线,运量,正线,天窗时间,回拨,复位,72h,300km
AB值：
0.335563
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