典型文献
基于CFD-DEM的有砟道床多孔介质模型研究
文献摘要：
道砟飞溅受有砟轨道流场特征影响显著,传统的CFD分析方法难以准确模拟散粒体道砟对轨道流场的影响.将有砟道床考虑为能够反映道床对流体阻力作用的多孔介质结构,基于提出的CFD-DEM耦合分析方法,通过对比分析流场压降-风速拟合关系式与附加动量源方程,获取道床多孔介质模型的黏性阻力系数和惯性阻力系数,通过对比道床多孔介质CFD模型与CFD-DEM耦合模型的仿真计算结果对获取参数进行验证.研究表明,基于CFD-DEM参数获取方法建立的有砟道床多孔介质模型,既能反映道砟的级配和形状等颗粒特征,还能反映道床与流体的相互作用,模拟最大误差仅为4.68％,实现了轨道流场的真实还原.该道床多孔介质模型参数的获取及验证方法,为道砟飞溅机理研究提供了重要的技术手段.
文献关键词：
高速铁路;有砟道床;道砟飞溅;多孔介质;耦合分析
中图分类号：
作者姓名：
殷浩;高亮
作者机构：
北京交通大学 土木建筑工程学院,北京 100044;北京交通大学 轨道工程北京市重点实验室,北京 100044
文献出处：
引用格式：
[1]殷浩;高亮-.基于CFD-DEM的有砟道床多孔介质模型研究)[J].铁道学报,2022(06):92-98
A类：
道砟飞溅
B类：
CFD,DEM,有砟道床,多孔介质模型,受有,有砟轨道,流场特征,散粒体,体道,流体阻力,耦合分析,压降,拟合关系式,动量源,取道,黏性,阻力系数,比道,耦合模型,仿真计算,获取参数,参数获取,获取方法,级配,颗粒特征,最大误差,验证方法,高速铁路
AB值：
0.292207
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