典型文献
相邻变电所间再生制动能量转移利用技术研究与应用
文献摘要：
为解决2个相邻变电所在同一时刻分别从电网获取电能和向电网反送电能问题,对相邻变电所间再生制动能量转移利用技术进行研究和工程验证.分析再生制动能量在相邻变电所间转移利用的工作原理,提出一种基于信息流和能量流协同控制的分布式系统设计方案.通过直接高效转移利用再生制动能量,实现铁路节能节支.制定计及牵引负荷需求、再生制动能量和系统额定功率等多约束条件的转移利用策略,建立一种由能量管理层和变流控制层组成的分层控制架构,研究功率转移控制算法,并在陇海铁路开展示范应用.现场运行结果证明,系统方案设计合理,控制策略正确可行,节能效果良好,日均节约电量达14.5 MW·h.
文献关键词：
电气化铁道供电;再生制动能量;相邻变电所;能量转移;能量利用;工程应用
中图分类号：
作者姓名：
吕顺凯
作者机构：
株洲中车时代电气股份有限公司,湖南 株洲 412001
文献出处：
引用格式：
[1]吕顺凯-.相邻变电所间再生制动能量转移利用技术研究与应用)[J].铁道技术监督,2022(08):35-41
A类：
能量管理层
B类：
相邻变电所,再生制动能量,能量转移,转移利用,利用技术,同一时,送电,工程验证,信息流,能量流,协同控制,分布式系统,系统设计方案,节支,定计,牵引负荷,负荷需求,额定功率,多约束条件,利用策略,变流,流控制,分层控制,控制架构,功率转移,控制算法,陇海铁路,示范应用,系统方案,节能效果,日均,电量,MW,电气化铁道供电,能量利用
AB值：
0.292847
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