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调节型网络化牵引供电系统拓扑结构研究
文献摘要：
为实现电气化铁路对电能的高效利用,从既有牵引供电系统结构入手,梳理了格式化供电模式下供电孤岛等特征,分析了制约牵引供电能源利用率的因素,明确了网络化牵引供电系统应具备的功能特性与技术路线,并针对牵引变电所变换侧提出了基于PWM变流器的调节型网络化供电拓扑结构,通过仿真分析验证了牵引潮流控制可行性,为网络化供电系统各项功能实现奠定了基础.
文献关键词：
交流牵引供电系统;功率控制;网络化牵引供电系统;PWM变流器
中图分类号：
作者姓名：
杨嘉琛;董志杰;周方圆;吴丽然
作者机构：
中国铁路设计集团有限公司;株洲中车时代电气股份有限公司
文献出处：
引用格式：
[1]杨嘉琛;董志杰;周方圆;吴丽然-.调节型网络化牵引供电系统拓扑结构研究)[J].电气化铁道,2022(05):1-5,10
A类：
网络化牵引供电系统,交流牵引供电系统
B类：
系统拓扑,拓扑结构,结构研究,电气化铁路,系统结构,格式化,供电模式,孤岛,电能源,能源利用率,功能特性,牵引变电所,所变,PWM,变流器,分析验证,潮流控制,功能实现,功率控制
AB值：
0.242647
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