典型文献
超级电容有轨电车节能驾驶方法研究
文献摘要：
针对超级电容有轨电车节能驾驶问题,系统性考虑车辆牵引/制动特性、区间运行时间约束、线路坡度值变化、超级电容充放电能力等条件,提出一种基于极大值原理的最优操纵规则的改进动态规划算法.文章介绍了有轨电车运行系统模型,构建节能驾驶优化问题;基于极大值原理分析总结超级电容有轨电车节能驾驶工况集,结合动态规划思路构建速度轨迹状态空间;采用二分法迭代求解满足准点时间约束的节能驾驶速度曲线.仿真结果表明,改进动态规划算法比常规动态规划算法有更好的求解效率和求解质量,同时超级电容有轨电车的高再生制动利用率会提高电制动工况的使用时机,压缩惰行工况的使用时机.
文献关键词：
城市轨道交通;节能优化;再生制动;超级电容有轨电车;改进动态规划;仿真
中图分类号：
作者姓名：
张华志;付程成;肖壮;王青元;冯晓云;何斌
作者机构：
中铁第四勘察设计院集团有限公司,湖北 武汉 430063;西南交通大学 电气工程学院,四川 成都 611756
文献出处：
引用格式：
[1]张华志;付程成;肖壮;王青元;冯晓云;何斌-.超级电容有轨电车节能驾驶方法研究)[J].机车电传动,2022(05):123-128
A类：
超级电容有轨电车
B类：
车节,节能驾驶,制动特性,间运,运行时间,时间约束,坡度值,充放电,极大值原理,操纵,改进动态规划,动态规划算法,车运,运行系统,系统模型,优化问题,原理分析,驾驶工况,规划思路,思路构建,状态空间,二分法,迭代求解,准点,驾驶速度,速度曲线,求解效率,高再,再生制动,电制动,制动工况,使用时机,城市轨道交通,节能优化
AB值：
0.277771
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