典型文献
适用于高原铁路的贯通供电方案及组合式变换器控制策略
文献摘要：
高原铁路存在长大坡道、外部电源容量较小等问题,加之常规高速铁路固有的负序和过分相问题,使得高原铁路牵引供电系统面临较大困难.牵引变电所全线贯通供电是解决高原铁路供电问题的有效技术手段之一.针对现行同相牵引供电系统和贯通供电系统的不足,提出一种采用组合式变换器的贯通同相供电系统方案.介绍贯通供电系统和功率平衡原理,采用瞬时功率理论设计直接功率控制器,完成控制系统的设计.以3个变电所构成的贯通系统为例,搭建负序治理的相关仿真模型.仿真结果表明,所提方案和控制策略具有有效性和准确性.
文献关键词：
贯通供电系统;高原铁路;电分相;直接功率控制;控制策略
中图分类号：
作者姓名：
夏焰坤;干锋
作者机构：
西华大学 电气与电子信息学院,四川 成都 610039;西南交通大学 牵引动力国家重点实验室,四川 成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]夏焰坤;干锋-.适用于高原铁路的贯通供电方案及组合式变换器控制策略)[J].铁道学报,2022(09):42-47
A类：
B类：
高原铁路,供电方案,组合式,变换器,长大坡道,外部电源,电源容量,高速铁路,负序,过分相,铁路牵引供电系统,牵引变电所,全线贯通,有效技术,行同,贯通供电系统,贯通同相供电,系统方案,功率平衡,瞬时功率理论,理论设计,直接功率控制,略具,电分相
AB值：
0.272437
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