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汽油发动机颗粒物排放指数的修正研究
文献摘要：
国六排放法规采用全球统一轻型车辆测试循环(WLTC)代替新欧洲驾驶循环(NEDC),为应对工况更新导致现有颗粒物排放指数模型与颗粒物排放的相关性降低,优化修正了汽油组分中不饱和度与蒸发特性的计算权重系数,得到了优化颗粒物排放指数模型,并调配了不同试验汽油在实车上进行排放验证.结果表明:相比于原模型,优化后的模型与颗粒物排放的相关性得到了有效提升.
文献关键词：
汽油;发动机;颗粒物;排放指数模型;模型修正
中图分类号：
作者姓名：
胡云昊;张磊;杨友文
作者机构：
上汽集团创新研究开发总院,上海201804
文献出处：
引用格式：
[1]胡云昊;张磊;杨友文-.汽油发动机颗粒物排放指数的修正研究)[J].汽车与新动力,2022(06):20-23
A类：
排放指数模型
B类：
汽油发动机,颗粒物排放,国六排放法规,一轻,轻型车,测试循环,WLTC,新欧洲驾驶循环,NEDC,不饱和度,蒸发特性,权重系数,车上,模型修正
AB值：
0.287917
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