典型文献
带有橡胶扭转弹簧传动系统动力学建模与振动仿真分析
文献摘要：
传动系统平稳工作是提升车辆NVH性能的关键,也是车辆振动噪声控制的基础.扭转振动是传动系统经常出现的一种振动形式,它不仅会加剧传动系统的振动,还会造成零部件的疲劳失效问题,因此,对传动系统的扭转振动研究成为了当前的研究热点.文章采用数学建模与动力学仿真分析方法,研究了传动系统的振动特性,并对橡胶扭转弹簧的扭转刚度进行了优化分析.分析结果表明:在38.8 Hz和59.6 Hz附近,激励频率与传动系统的固有频率吻合,导致传动系统发生共振;通过对橡胶扭转弹簧的扭转刚度进行优化,能够明显提升传动系统的NVH性能,并降低了传动系统发生共振的风险.此研究结果为传动系统扭转振动的机理分析与振动控制提供了理论基础与参考.
文献关键词：
传动系统;扭转弹簧;动力学;仿真;优化
中图分类号：
作者姓名：
邹小俊;张宝
作者机构：
南京依维柯汽车有限公司,南京211806
文献出处：
引用格式：
[1]邹小俊;张宝-.带有橡胶扭转弹簧传动系统动力学建模与振动仿真分析)[J].上海汽车,2022(06):11-16
A类：
B类：
扭转弹簧,传动系统,系统动力学建模,振动仿真,NVH,振动噪声,噪声控制,扭转振动,经常出现,零部件,疲劳失效,数学建模,动力学仿真,仿真分析方法,振动特性,扭转刚度,优化分析,激励频率,固有频率,系统发生,机理分析,振动控制
AB值：
0.210302
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