典型文献
柴油-甲醇组合燃烧技术在发电机组产品开发中的应用
文献摘要：
对一台增压中冷柴油机进行改装,使其采用柴油-甲醇组合燃烧(Diesel-Methanol Com?pound Combustion,DMCC)方式运行.发动机台架以及装机运行试验的结果表明:发动机的双燃料模式平稳、可靠,动力性与原纯柴油相同,调速特性满足机组使用要求;与纯柴油相比,双燃料模式的燃料经济性在中高负荷时显著提升,在低负荷时较低;双燃料模式下的碳排放比在纯柴油工况下的碳排放降低约11.4％,PM和NOx排放明显低于纯柴油模式,NOx排放需要进一步优化;全工况下CO和HC排放量均大幅增加,所以为满足法规需要加装后处理系统;按照机组视在功率为300 kW运行时,双燃料模式的燃料经济性改善14.5％,大幅度降低发电成本.
文献关键词：
柴油-甲醇组合燃烧;双燃料;燃料经济性;排放
中图分类号：
作者姓名：
艾有楷;姚安仁;鲍祥福;姚春德;王文超
作者机构：
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津300072;天津大学环境科学学院,天津300072
文献出处：
引用格式：
[1]艾有楷;姚安仁;鲍祥福;姚春德;王文超-.柴油-甲醇组合燃烧技术在发电机组产品开发中的应用)[J].柴油机,2022(05):1-8
A类：
DMCC
B类：
组合燃烧,燃烧技术,发电机组,产品开发,一台,增压,中冷,柴油机,改装,Diesel,Methanol,pound,Combustion,发动机台架,装机,机运,运行试验,双燃料,动力性,油相,调速特性,性满足,使用要求,燃料经济性,高负荷,低负荷,排放比,油工,PM,NOx,全工况,HC,加装,后处理系统,视在功率,kW,大幅度降低,发电成本
AB值：
0.445424
相似文献
机标中图分类号，由域田数据科技根据网络公开资料自动分析生成，仅供学习研究参考。
