典型文献
基于BIM与FE技术的铁路隧道上跨结构开挖研究
文献摘要：
为了可视化研究具有上跨横通道的铁路隧道工程在横通道开挖过程中自身的力学响应,以有限元方法为理论基础,设计并建立隧道及其上跨横通道结构BIM模型,采用Hyper-Mesh 结合 BIM 模型建立上述结构的有限元模型,并采用ANSYS14.5进行开挖过程仿真计算.研究表明:随着开挖过程的进行,正洞与横通道正交处的衬砌拱脚内表面、衬砌外表面应力逐渐减小,且数值满足强度设计要求;正洞与横通道正交处的拱顶垂向变形量、拱脚水平变形量均随开挖过程的进行逐渐减小,且满足铁路隧道设计规范要求.
文献关键词：
隧道工程;开挖过程;BIM模型;有限元模型;强度;变形量
中图分类号：
作者姓名：
刘沛;叶明珠;赵国强;田明阳;曾昊
作者机构：
中铁二院工程集团有限责任公司BIM中心,四川成都 610031
文献出处：
引用格式：
[1]刘沛;叶明珠;赵国强;田明阳;曾昊-.基于BIM与FE技术的铁路隧道上跨结构开挖研究)[J].铁路技术创新,2022(01):66-71
A类：
上跨结构,ANSYS14
B类：
BIM,FE,铁路隧道,可视化研究,横通道,隧道工程,开挖过程,力学响应,有限元方法,通道结构,Hyper,Mesh,立上,过程仿真,仿真计算,正洞,衬砌,拱脚,内表面,外表面,表面应力,强度设计,拱顶,变形量,水平变形,隧道设计,设计规范,规范要求
AB值：
0.361176
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