典型文献
既有地下结构近接增建基坑施工变形特性分析
文献摘要：
为探究近接基坑施工对既有结构的变形影响规律,对近接既有结构的基坑工程案例进行了统计和分析,归纳了不同空间位置关系、基坑支护及开挖方法、既有结构类型等条件下,基坑施工引起的既有结构变形特征与规律;采用有限元软件,构建了不同空间位置条件下基坑近接双层三跨车站与近接盾构区间隧道的三维数值模型;分析了基坑施工引起的既有车站与区间隧道的水平、竖向变形及基坑围护结构变形规律,并与统计数据进行了对比分析,给出了不同的近接距离B与基坑开挖深度H之比下的既有结构变形特性.研究结果表明,当基坑与既有结构近接距离小于0.25 B/H时,既有结构呈现上浮趋势,对基坑围护结构变形影响大;当近接距离在0.25～0.75 B/H时,对基坑围护结构变形影响较大;当近接距离在0.75～2B/H时,对基坑围护结构变形影响较小;B/H增大至2倍时,基坑开挖卸荷对既有结构影响可忽略不计.本文可为近接既有结构基坑施工监测与既有安全控制措施的制定提供借鉴与指导.
文献关键词：
铁路隧道;设计方法与控制技术;现场试验;挤压性围岩隧道
中图分类号：
作者姓名：
杜孔泽;李国良;王煦霖;刘志春;张振波
作者机构：
中铁第一勘察设计院集团有限公司特殊复杂环境下长大隧道建造技术铁路行业工程研究中心,西安, 710043;石家庄铁道大学省部共建交通工程结构力学行为与系统安全国家重点实验室,石家庄,050043
文献出处：
引用格式：
[1]杜孔泽;李国良;王煦霖;刘志春;张振波-.既有地下结构近接增建基坑施工变形特性分析)[J].铁道技术标准（中英文）,2022(02):20-27
A类：
设计方法与控制技术,挤压性围岩,挤压性围岩隧道
B类：
地下结构,增建,基坑施工,施工变形,变形特性,近接基坑,变形影响,基坑工程,工程案例,空间位置,位置关系,基坑支护,开挖方法,结构类型,既有结构变形,变形特征,盾构区间隧道,三维数值模型,既有车站,竖向变形,基坑围护结构,结构变形规律,基坑开挖,开挖深度,之比,上浮,2B,开挖卸荷,结构影响,忽略不计,施工监测,安全控制措施,铁路隧道,现场试验
AB值：
0.237495
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