典型文献
某浅埋偏压铁路隧道变形综合治理及监测研究
文献摘要：
广西某铁路浅埋偏压隧道在施工和运营期间出现变形,体现为衬砌开裂、地表裂缝与边坡滑移等病害,影响行车安全.为明确变形原因并提出合理治理措施,同时探明综合加固措施对坡体和隧道的加固效果及其稳定性状态,通过地质勘察、现场监测试验与理论分析等技术手段,对该典型浅埋偏压山区铁路隧道进行变形特征、变形原因、综合治理措施及其现场监测试验等方面研究.结果表明:(1)加固前隧道内水沟电缆槽侧壁、仰拱、拱顶等出现裂缝,地表相继出现纵向开裂和弧形裂缝,地表变形较大;(2)隧道边坡变形主要由于隧道通过丘陵斜坡中下部,呈浅埋偏压,洞身所在地层为全风化层,坡脚开挖造成应力释放,稳定性差,持续降雨强度大,地表水下渗较严重;(3)提出卸载反压、注浆增强、锚索桩相结合的综合加固处理方案.加固后,地表横向位移呈幅值小于4.7 mm的小幅波动状态,锚索桩深部横向位移最大挠跨比为1.45‰,有效抵抗地层下滑力;隧道径向、竖向相对位移稳定在较小值,有效控制了隧道和边坡变形发展,增加其稳定性.
文献关键词：
铁路隧道;浅埋偏压隧道;变形特征;锚索桩;变形机理;综合整治措施;现场监测
中图分类号：
作者姓名：
崔俊杰;王凯;雷星;杜文山
作者机构：
中铁工程设计咨询集团有限公司,北京 100055
文献出处：
引用格式：
[1]崔俊杰;王凯;雷星;杜文山-.某浅埋偏压铁路隧道变形综合治理及监测研究)[J].铁道标准设计,2022(09):116-122
A类：
水沟电缆槽
B类：
铁路隧道,隧道变形,浅埋偏压隧道,运营期间,衬砌开裂,地表裂缝,边坡滑移,行车安全,理治,治理措施,加固措施,坡体,加固效果,地质勘察,现场监测试验,山区铁路,变形特征,隧道内,侧壁,仰拱,拱顶,表相,纵向开裂,弧形,地表变形,边坡变形,丘陵,斜坡,中下部,洞身,所在地,风化层,坡脚开挖,应力释放,降雨强度,地表水,下渗,卸载,反压,注浆,锚索桩,加固处理,处理方案,横向位移,小幅,波动状态,桩深,深部,下滑力,竖向,相对位移,变形机理,综合整治措施
AB值：
0.3729
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