典型文献
地震作用下铁路隧道、桥梁基础及水利工程地下洞室群动力响应分析
文献摘要：
以西部山区某在建工程为研究对象,利用有限元软件FLAC 3 D建立了包含铁路隧道、桥梁基础和地下厂房洞室群在内完整的三维计算模型,重点研究了交叉区域施工及运营期间,在罕遇地震下结构的动力响应及结构稳定性.研究结果表明:隧道衬砌结构在地震中的内力变化明显,承受拉压交替反复作用,拱脚、拱肩和拱腰均成为薄弱结构构件;桥梁基础受地震影响产生的应力分布不均匀,最大拉压应力出现在桥基顶面,桥梁基础地震位移较大,是抗震设防应重点考虑的部分;罕遇地震作用下,地下厂房周围岩体会发生局部破坏.因此,在进行结构设计时,需考虑地震动的动力作用对工程结构的影响,对结构的薄弱环节加强设计,从源头上确保工程的安全.
文献关键词：
铁路隧道;桥梁基础;地下洞室群;有限元模拟;地震
中图分类号：
作者姓名：
刘建红;周友权
作者机构：
中铁第一勘察设计院集团有限公司特殊复杂环境下长大隧道建造技术铁路行业工程研究中心,西安710043;中铁第一勘察设计院集团有限公司桥隧院,西安710043
文献出处：
引用格式：
[1]刘建红;周友权-.地震作用下铁路隧道、桥梁基础及水利工程地下洞室群动力响应分析)[J].铁道技术标准（中英文）,2022(02):13-19,27
A类：
B类：
铁路隧道,桥梁基础,水利工程,地下洞室群,动力响应分析,在建工程,FLAC,含铁,地下厂房洞室群,三维计算模型,运营期间,结构稳定性,隧道衬砌,衬砌结构,震中,内力变化,受拉,拱脚,结构构件,地震影响,应力分布,分布不均匀,压应力,桥基,顶面,地震位移,抗震设防,罕遇地震作用,围岩,岩体,局部破坏,地震动,动力作用,工程结构,头上,有限元模拟
AB值：
0.355488
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