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变弯度机翼前后缘结构技术发展与应用前景
文献摘要：
变弯度机翼前后缘结构技术在增升减阻、改善操控、降低噪声等方面有着良好的应用潜力,在欧美国家得到了长期重视和发展.本文介绍了变弯度机翼前后缘技术发展情况,以研发时间为轴线,就主要技术方向进行了阐述,并结合发展情况、技术途径和发展水平,对涉及的变弯度机翼前后缘结构的技术应用前景进行了初步分析.在此基础上,对国外变弯度机翼前后缘的部分技术指标进行了简要梳理,针对主要指标的未来需求、现实技术能力、发展路径等因素,初步量化提出了供我国变弯度机翼前后缘结构研究的牵引性指标.根据机翼后缘变弯度气动性能计算结果,对气动收益、起飞重量收益、燃油收益和航程收益分别进行了工程计算分析,初步验证了变弯度技术应用于背景飞机的显著价值.
文献关键词：
变弯度;前后缘;发展前景;指标;经济性
中图分类号：
作者姓名：
李士途;艾俊强;任远春;周正光;李春鹏
作者机构：
航空工业第一飞机设计研究院,陕西 西安 710089;航空工业空气动力研究院,辽宁 沈阳 110034
文献出处：
引用格式：
[1]李士途;艾俊强;任远春;周正光;李春鹏-.变弯度机翼前后缘结构技术发展与应用前景)[J].航空科学技术,2022(12):31-40
A类：
B类：
变弯度机翼,前后缘,结构技术,技术发展与应用,增升减阻,操控,低噪声,欧美国家,轴线,主要技术,技术方向,结合发展,技术途径,初步分析,技术指标,现实技术,技术能力,国变,结构研究,牵引性,机翼后缘,气动性能,性能计算,起飞,燃油,航程,工程计算分析
AB值：
0.256991
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