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变弯度机翼蒙皮变形能力与气动一体化设计
文献摘要：
变体机翼能够随着飞行状态的变化而改变气动外形,提高气动特性.柔性蒙皮技术是保证变体机翼在变形过程中保持翼面光滑、连续且无缝的关键.在对变体机翼进行气动优化时,不仅期望机翼外形在不同飞行状态下实现气动性能优异,还应考虑柔性蒙皮能否实现此变形.采用零泊松比蜂窝夹芯结构作为后缘变弯度机翼的柔性蒙皮,搭建了基于蒙皮变形能力的气动优化框架,研究结果表明,蜂窝结构参数优化后,蜂窝夹芯结构蒙皮的面内刚度减小、面外刚度得到提升.在各飞行状态下,蜂窝蒙皮均能承受机翼后缘最大程度偏转产生的应变.
文献关键词：
变体机翼;机翼后缘;气动特性;柔性蒙皮;蜂窝结构
中图分类号：
作者姓名：
李湘;王宇;伍庭佳;尹海莲
作者机构：
南京航空航天大学,江苏 南京210000
文献出处：
引用格式：
[1]李湘;王宇;伍庭佳;尹海莲-.变弯度机翼蒙皮变形能力与气动一体化设计)[J].航空计算技术,2022(06):21-25
A类：
后缘变弯度机翼
B类：
机翼蒙皮,蒙皮变形,变形能力,一体化设计,变体机翼,气动外形,高气,气动特性,柔性蒙皮,变形过程,翼面,面光,行气,气动优化,机翼外形,气动性能,零泊松比,蜂窝夹芯结构,优化框架,蜂窝结构,结构参数优化,面内刚度,面外刚度,机翼后缘,偏转,转产
AB值：
0.272895
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