典型文献
民机标模高升力构型CAE-AVM-HL设计及验证
文献摘要：
气动标模高升力构型可用于起降状态复杂流动机理研究、CFD软件验证、低速风洞试验能力建设及增升系统噪声测试.民机气动标模高升力构型CAE-AVM-HL设计过程中采用基于代理模型的数值优化方法,优化流程包含样本建立、参数化几何外形、代理模型建立、遗传算法寻优.机翼增升装置形式为"前缘连续变弯下垂?+?前缘缝翼?+?后缘单缝富勒襟翼".该民机气动标模高升力构型风洞测试模型在德国Deharde公司完成加工,在德荷大型低速风洞DNW-LLF完成风洞测试,试验马赫数0.2,雷诺数3×106,测试内容包括测力、测压、测机翼和襟翼变形、转捩效应,以及丝线、油流、PIV试验等.针对前缘变弯下垂和前缘缝翼交界处的流动干扰现象,提出了抗流动分离的设计方案,CFD计算结果和风洞油流试验结果均显示设计方案缓解了前缘变弯下垂和前缘缝翼间的流动干扰.该构型最终风洞测量所得最大升力系数2.56,失速迎角19°,满足设计要求.
文献关键词：
气动标模;高升力;前缘变弯下垂;优化设计;风洞测试
中图分类号：
作者姓名：
钟敏;华俊;王浩;白俊强
作者机构：
中国航空研究院,北京 100012;西北工业大学,西安 710072
文献出处：
引用格式：
[1]钟敏;华俊;王浩;白俊强-.民机标模高升力构型CAE-AVM-HL设计及验证)[J].空气动力学学报,2022(04):158-167
A类：
气动标模,Deharde,前缘变弯下垂,油流试验,风洞测量
B类：
民机,高升力,CAE,AVM,HL,起降状态,状态复杂,复杂流动,流动机理,CFD,软件验证,风洞试验,系统噪声,噪声测试,设计过程中,代理模型,数值优化,优化流程,参数化,算法寻优,机翼,增升装置,前缘缝翼,后缘,富勒,襟翼,风洞测试,测试模型,大型低速风洞,DNW,LLF,成风,马赫数,雷诺数,测试内容,测力,转捩,丝线,PIV,交界处,流动干扰,干扰现象,流动分离,最大升力系数,失速迎角
AB值：
0.318741
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