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机翼变弯度技术研究进展
文献摘要：
通过改变机体结构气动外形,确保飞行器在不同飞行状态下持续获得最优气动效益,一直是航空领域的研究热点,而机翼变弯度(VCW)技术是其中一个重要研究方向.首先,分析总结了机翼变弯度技术所带来的综合收益,详细阐述了不同飞行器对机翼变弯度技术的具体需求;然后,分别从变弯度前缘和后缘回顾了过去数十年的发展历程,分析了当前面临的主要技术难点;最后,预测了未来发展趋势,并对机翼变弯度技术的未来研究方向提出了建议.
文献关键词：
变体;机翼变弯度;柔性结构;前缘;后缘
中图分类号：
作者姓名：
王彬文;杨宇;钱战森;王志刚;吕帅帅;孙侠生
作者机构：
中国飞机强度研究所,西安 710065;航空工业空气动力研究院,沈阳 110034;中国航空研究院,北京 100029
文献出处：
引用格式：
[1]王彬文;杨宇;钱战森;王志刚;吕帅帅;孙侠生-.机翼变弯度技术研究进展)[J].航空学报,2022(01):136-155
A类：
VCW
B类：
机翼变弯度,气动外形,飞行器,航空领域,综合收益,前缘,后缘,数十年,主要技术,技术难点,未来研究方向,变体,柔性结构
AB值：
0.189978
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