典型文献
高速列车运行时隧道内漏缆卡具的气动效应
文献摘要：
以CRH380A型高速列车和漏缆卡具为研究对象,针对列车高速运行时复杂的气动效应,建立高速列车绕流流动的控制方程和湍流运输方程,采用动网格技术,模拟列车在隧道内运动;数值模拟获得了卡具所受的表面压力的分布规律:车速越高,卡具所受压力波到达越早,头车到达时卡具受力最大;探讨了不同的车速下卡具表面所承受气动力的变化规律:相比于横向力和升力,卡具的纵向力曲线振幅较弱.研究结论将为隧道漏缆卡具的优化设计提供理论依据.
文献关键词：
气动效应;漏缆卡具;高速列车;控制方程;湍流模型
中图分类号：
作者姓名：
程梦;曹从咏;龚振;姚鑫苗
作者机构：
南京理工大学自动化学院,南京210000
文献出处：
引用格式：
[1]程梦;曹从咏;龚振;姚鑫苗-.高速列车运行时隧道内漏缆卡具的气动效应)[J].淮阴工学院学报,2022(01):1-9
A类：
漏缆卡具
B类：
高速列车,列车运行,隧道内,内漏,气动效应,CRH380A,高速运行,绕流,流流,控制方程,动网格技术,表面压力,车速,受压,压力波,越早,受气,气动力,横向力,升力,纵向力,力曲线,湍流模型
AB值：
0.274651
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